Bereits im Vorjahr nahm Eduardo Coseteng am ADAC GT Masters teil. Der Pilot vom Inselstaat Philippinen fuhr dreimal auf das Podest in der Rennserie und beendete das Rennjahr auf der siebten Position in der Gesamtwertung. Nach den Erfahrungen, die er im Vorjahr in der Rennserie und mit dem BMW M4 GT3 sammeln konnte, möchte er nun in diesem Jahr richtig angreifen! Bereits sein Vater war ein erfolgreicher Rennfahrer und ging unter anderem in den Straßenschluchten von Macau an den Start. Mit acht Jahren begann er seine Karriere im Kartsport und legte in der philippinischen und asiatischen Kart Meisterschaft den Grundstein für seine Karriere. Um den Motorsport professionell nachzugehen wanderte er 2018 nach Europa aus und lebt nun in Großbritannien.

Der 20-jährige Schweizer Grégory de Sybourg wird in diesem Jahr sein Debüt im GT3-Sport feiern. Bereits im Alter von sieben Jahren stieg der angehende KFZ-Mechatroniker in den Kartsport ein und durchlief diesen erfolgreich in der Schweizer Meisterschaft. 2022 wurde de Sybourg Juniormeister im Sprint Cup by Funyo. Im Vorjahr wurde der Eidgenosse Vizemeister in der NP02-Klasse der Endurance Prototype-Meisterschaft der Ultimate Cup Series. De Sybourg ist zudem auch der Enkel von Jo Siffert, einem legendären Schweizer Rennfahrer der 1971 bei der Formel 1 in Brands Hatch tödlich verunglückt ist, aber auch zwei Siege in der Königsklasse des Motorsports einfahren konnte.

Maxime Oosten aus dem niederländischen Friesland konnte im Vorjahr bereits große Erfolge mit FK Performance feiern. Auf dem Red Bull Ring absolvierte er mit DTM-Legende Bruno Spengler einen Gaststart im ADAC GT Masters, dabei konnte er im Samstagslauf in der Steiermark triumphieren. Zudem gewann der 20-jährige Oosten im Vorjahr mit dem Team aus Bremen die SP10-Klasse beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring. 2022 wurde der Niederländer zudem Meister im BMW M2 Cup in Deutschland sowie im Benelux-Ableger der Rennserie. Weitere Erfahrung konnte Maxime schon im Porsche RSR in Bahrain im Rahmen der Testtage der FIA WEC sammeln.

Der 24-jährige Köhler bestritt 2022 bereits zwei Rennwochenenden mit einem BMW in der DTM und konnte dabei beim Saisonfinale in Hockenheim auf einen starken achten Rang fahren. Weitere GT3-Erfahrung sammelte er auch bereits im ADAC GT Masters und auf der Nürburgring-Nordschleife. Zudem liegt hinter dem Youngster eine erfolgreiche Zeit in den Porsche-Markenpokalen mit starken Ergebnissen im Porsche Carrera Cup Deutschland und dem Porsche Mobil 1 Supercup – im Winter 2019/2020 entscheid er zudem die Porsche Sprint Challenge Middle East für sich.

Der 18-jährige Südafrikaner Fourie wurde im vergangenen Jahr Meister im BMW M2 Cup. Durch den Markenpokal kennt er einen Großteil der Rennstrecken, auf der die ADAC GT4 Germany an den Start geht und auch das Ambiente der DTM-Veranstaltungen ist dem Youngster bestens bekannt! Bevor er 2023 erstmals in Deutschland an den Start ging, räumt er im nationalen Motorsport in seinem Heimatland ab. 2021 wurde er Meister im südafrikanischen VW Polo Cup und gewann die Pozidrive VW Challenge in der Klasse B. Im darauffolgenden Jahr konnte er die GTC SupaCup Championship South Africa für sich entscheiden.

Den BMW M4 GT4 teilt sich Fourie mit dem 19-jährigen Hessen Max Rosam. Rosam und Fourie lieferten sich im Vorjahr einen faszinierenden Kampf um den Titelgewinn im BMW M2 Cup, bei dem sich das hessische Nachwuchstalent knapp geschlagen geben musste. Nun treffen die beiden Konkurrenten wieder aufeinander, teilen sich aber dieses Mal ein Fahrzeug! Für Rosam wird es zudem die Rückkehr in die ADAC GT4 Germany sein, nachdem er bereits 2022 die komplette Saison in der Rennserie bestritt. 2020 und 2021 konnte Rosam zudem den NATC Youngster Cup, der hauptsächlich in Oschersleben ausgetragen wird, für sich entscheiden.

Joseph Warhurst steht vor seiner ersten Saison in einer reinen GT4-Rennserie. Der britische Youngster wechselt als amtierende Meister in der Porsche Sprint Challenge Great Britain in die ADAC GT4 Germany. In den Jahren zuvor nahm er an der populären Ginetta Junior Championship teil und konnte dort ebenfalls um Podestplätze kämpfen.

Der Brite Tom Edgar, der aus der GT4 European Series in die ADAC GT4 Germany wechselt. Der 19-jährige Brite konnte im Vorjahr in der GT4 Europameisterschaft einen Gesamtsieg einfahren und beendete die Saison auf einem starken dritten Rang im Silver Cup. Bei den sechs Rennwochenenden konnte Edgar dabei viel Erfahrung mit dem BMW M4 GT4 sammeln. Im Jahr zuvor nahm er an der GT4-Klasse der British GT teil und konnte dort ebenfalls einen Sieg feiern und beendete die Saison auf der vierten Position in der Klasse.

Für Moh Ritson wird dies die zweite Saison mit FK Performance in der ADAC GT4 Germany sein. Der Brite mit indischen Wurzeln beendete die Saison 2023 auf der 13. Position in der Gesamtwertung. Auf dem Sachsenring fuhr er mit seinem letztjährigen Partner Tom Wood ein Podestergebnis ein. Bevor er 2023 mit dem Rennstall aus Bremen den Einstieg in die ADAC GT4 Germany wagte, war er in seinem Heimatland in der British GT und im GT Cup aktiv.

Den BMW M4 GT4 teilt sich Ritson mit dem 18-jährigen Niederländer Gianni van de Craats. Im Vorjahr wurde der schnelle Youngster Meister im BMW M2 Cup Benelux, nachdem er 2021 und 2022 erfolgreich am Ford Fiesta Sprint Cup teilnahm. Sein GT4-Debüt feierte van de Craats im Januar in der GT4 Winter Series, wo er in Portimão für FK Performance Motorsport an den Start ging.

Niels Tröger wird in diesem Jahr seinen Einstieg in den Automobilrennsport geben. Bislang konnte er im Kartsport viele Erfolge feiern und schrieb dort im vergangenen Jahr Geschichte! 2023 wurde er als erster Deutscher seit 43 Jahren Weltmeister beim FIA Kart World Cup. Dem Maschinenbaustudent der TU Dresden war dies als erstem Deutschen seit Bernd Schneider im Jahr 1980 gelungen. Zudem wurde er im Vorjahr Meister im DMSB-Schalt-Kart-Cup und ist damit der einzige Pilot, der den DSKC und die Deutsche Kart-Meisterschaft für sich entscheiden konnte.

Den BMW teilt sich Tröger mit dem Südafrikaner Joseph Ellerine. Auch Ellerine konnte viel Erfahrung im Kartsport sammeln, ehe er in seinem Heimatland Erfahrung im GT-Sport sammeln konnte. So nahm er unter anderem an den Kyalami 9 Hours teil, als das Rennen Teil der Intercontinental GT Challenge, der inoffiziellen GT3 Weltmeisterschaft, war.